La mousse combat l'absorption d'humidité, améliore l'efficacité énergétique des avions

Personnel de PlasticsToday | 03 janvier 2012

Une mousse de polyétherimide (PEI) à faible humidité pour les structures d'avions composites réduit non seulement le poids, favorisant la conservation du carburant et la réduction des émissions, mais elle réduirait également les coûts des systèmes tout en offrant des performances égales ou supérieures à celles des matériaux traditionnels.

La mousse Ultem PEI de SABIC Innovative Plastics, qui remplacerait un matériau comme le polyméthacrylimide (PMI), a prouvé sa toxicité flamme-fumée (FST), ses performances diélectriques, acoustiques et thermiques.

Les produits en mousse Ultem sont disponibles en trois densités et fabriqués sous forme de panneaux destinés à être utilisés dans les structures composites peau-âme-peau. Les applications incluent les bacs à bagages, les cuisines et les panneaux muraux inférieurs. Ils ont été exposés à l'Aircraft Interiors Expo de Seattle sous forme de panneaux muraux latéraux.

Les panneaux de mousse Ultem et PMI ont été exposés à une chaleur élevée de 70 °C (158 °F) et à une humidité (85 % d'humidité relative) dans une chambre climatique. Ces tests ont démontré que la mousse Ultem absorbait moins de 0,5 % d'humidité en poids à 1000 heures. En revanche, le PMI a absorbé 5 à 6 % d'humidité en poids en seulement 150 heures et a maintenu ces résultats pendant 1 000 heures.

Le gain de poids dû à l'absorption d'humidité augmente le poids de l'avion et a un impact sur la consommation de carburant et les émissions. En moyenne, un avion brûlera environ 0,03 kg (0,06 lb) de carburant par heure pour chaque kilogramme (2,2 lb) transporté à bord. L'absorption d'humidité peut perturber l'électronique ou provoquer de la condensation sur les zones sensibles de l'intérieur. Le cycle d'absorption et de séchage qui se produit lorsque l'avion se déplace dans différentes conditions environnementales peut également provoquer un délaminage d'une structure composite et peut fausser les dimensions d'une pièce.

La gamme de produits est produite en trois densités :

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